Nguồn: doanhnghiephoinhap.vn
Theo số liệu từ Cục Xuất M 77Win7 com được xếp hạng cao nhất (Bộ Công Thương) và Tổng cục Hải quan Việt Nam, tháng 7/2024, 77Wim tải app cao su của Việt Nam sang Ấn Độ đạt 16,12 nghìn tấn với trị giá 28,48 triệu USD. Điều này đánh dấu sự tăng trưởng mạnh mẽ so với tháng 6/2024, với mức tăng 50,4% về lượng và 56% về trị giá. Mặc dù so với tháng 7/2023, lượng 77Wim tải app giảm 3,7%, nhưng trị giá lại tăng 25,2%. Điều này cho thấy sự gia tăng giá trị 77Wim tải app bất chấp lượng giảm.
Tính trong 7 tháng đầu năm 2024, Việt Nam đã 77Wim tải app sang Ấn Độ 74,27 nghìn tấn cao su, trị giá 122,89 triệu USD, tăng lần lượt 19,9% về lượng và 42,9% về trị giá so với cùng kỳ năm 2023. Các sản phẩm cao su tự nhiên, đặc biệt là SVR 10, SVR 3L và RSS3, chiếm phần lớn trong tổng lượng 77Wim tải app.
Ấn Độ - thị trường lớn, giàu tiềm năng của cao su Việt Nam.
Đáng chú ý, cao su SVR 10 là sản phẩm được 77Wim tải app nhiều nhất sang Ấn Độ, chiếm 55,12% tổng lượng, với mức tăng 39,9% về lượng và 62,8% về trị giá so với cùng kỳ năm trước. 77Wim không bị chặn SVR 3L và RSS3 cũng ghi nhận sự tăng trưởng tích cực, đặc biệt là về trị giá, mặc dù lượng 77Wim tải app RSS3 giảm.
Mặc dù một số loại cao su như Latex, SVR 20, SVR CV50 và RSS1 có giảm về lượng 77Wim tải app so với năm trước, nhưng các loại khác như SVR CV60, SVR 5, và cao su tổng hợp lại có sự tăng trưởng tốt. Đặc biệt, giá 77Wim tải app bình quân của các loại cao su sang Ấn Độ đã tăng đáng kể, với Latex tăng 31,6%, RSS1 tăng 31%, và RSS3 tăng 21,7%.
Nhìn về tương lai, Cục Xuất M 77Win7 com được xếp hạng cao nhất dự đoán rằng, nhu cầu M 77Win7 com được xếp hạng cao nhất cao su của Ấn Độ sẽ tiếp tục tăng do thiếu hụt nguồn cung nội địa. Sản lượng cao su của Ấn Độ trong niên vụ 2023/24 ước tính chỉ đạt 857 nghìn tấn, trong khi nhu cầu tiêu thụ lên tới 1,4 triệu tấn. Ngành công nghiệp ô tô và 77Wim nạp rút uy tín thiết bị y tế tại Ấn Độ đang tăng trưởng, dẫn đến nhu cầu sử dụng cao su thiên nhiên ngày càng cao. Tuy nhiên, hoạt động M 77Win7 com được xếp hạng cao nhất gặp khó khăn do tắc nghẽn cảng biển và thiếu container rỗng, điều này có thể ảnh hưởng đến dòng chảy của cao su vào Ấn Độ trong thời gian tới.